tag:blogger.com,1999:blog-60298139557007295402024-02-06T22:33:31.755-08:00CIVIL 3D (Land Development) and other ...AutoCAD Civil 3D в землеустройстве и не только...DEG2004http://www.blogger.com/profile/15394098204093280974noreply@blogger.comBlogger50125tag:blogger.com,1999:blog-6029813955700729540.post-49485412766558826782021-07-07T21:30:00.003-07:002022-03-28T08:30:19.590-07:00Цены и база, ожидание и действительность.Сметная стоимость металла в "базе":<div>2018год, 2квартал.</div><div>10983₽/т</div><div>Ксмр=*6.82</div><div>10983₽/т*6.82*1.2=89884₽/т</div><div><br /></div><div>2021год, 1квартал</div><div>10983₽/т</div><div>Ксмр=8.35</div><div>10983₽/т*8.35*1.2=110000₽/т</div><div><br /></div><div>Рыночные цены >160000₽/т</div><div><br /></div><div>Базовая стоимость металла за три года не изменилась, коэффициенты не учитывают реальную ситуацию на рынке.</div><div><br /></div><div>Кто при таком раскладе будет строить?</div><div><br /></div>Degtreeshttp://www.blogger.com/profile/04793674830552939855noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-6029813955700729540.post-25591551562464646192021-02-24T12:02:00.001-08:002021-02-24T12:02:29.072-08:00<p align="center" style="text-align: center;"><b><span lang="EN-US" style="font-size: 13.5pt;"> </span></b><b><span style="font-size: 13.5pt;">ФЦП</span></b><b><span lang="EN-US" style="font-size: 13.5pt;">. </span></b><b><span style="font-size: 13.5pt;">Стройка</span></b><b><span lang="EN-US" style="font-size: 13.5pt;">. “To be, or
not to be, that is the question”.</span></b><span lang="EN-US" style="font-size: 13.5pt;"><o:p></o:p></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 13.5pt;">Пришло время обновить цикл
заметок о ФЦП.В частности, рассмотрим вопросы реализации СМР в ФЦП которые
длятся уже не первый год. Таких судя по всему в стране хватает.<o:p></o:p></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 13.5pt;">Причин такого грустного факта
множество, но итог один - денег нет и нет стройки. "Вкусное"
технологическое оборудование уже выжрано, подрядчики, выжравшие его, сбежали,
оставив лишь «недостройку». В результате имеем неосвоенные авансы по стройке у
подрядчиков банкротов, ПСД прошлых лет с неактуальными расценками на работы и
прайсами на материалы и инженерное оборудование отличающимися от рыночных, раза
в 1,5-2. Периодические штрафы от Минпромторга РФ за неввод объекта, да еще и
пени.<o:p></o:p></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 13.5pt;">Вопрос по классику - что делать?<o:p></o:p></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 13.5pt;">1) Приделать муравью или
воробью сами знаете что - не вариант. Никто не простит и не забудет, не тот
случай. Федеральные деньги потрачены, а результат - несданные производственные
площади - цель ФЦП не достигнута. Можно конечно искать крайних, уходить в суды
и т.п. но это не решит задачи поставленной в ФЦП - подготовки производственных
площадей и выпуск продукции, т.е. выход на заданные индикаторы. Поэтому думаем
дальше.<o:p></o:p></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 13.5pt;">2) Взять кредит и построить все
за собственные средства предприятия. Если у предприятия проблема с ФЦП - значит
и финансами тоже хреново. Брать кредит лишь для того, чтобы закрыть ФЦП -
нельзя. Да и винить во всем сбежавших подрядчиков тоже не верно. В разводе, как
правило, виноваты оба партнера. Однако, вариант с достройкой ФЦП за собственные
средства со счетов сбрасывать нельзя, т.к. бывают совсем уж хреновые случаи,
когда выбраны все средства, предусмотренные на ФЦП (что-то поставили и
смонтировали, что-то построили, что-то увели подрядчики и обанкротились).<o:p></o:p></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 13.5pt;">3) Вариант является, по сути,
вариацией предыдущего - когда федеральных денег еще немного осталось. Здесь
поразмыслим:<o:p></o:p></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 13.5pt;">- разобьём измышления на пункты:
1. где денег взять, 2, как построить, вложившись по минимуму.<o:p></o:p></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 13.5pt;">1) Пункт 1. Где денег взять.<o:p></o:p></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 13.5pt;">- для начала перетряхнем
отношения с убежавшими подрядчиками. Возможно, часть неосвоенных авансов по СМР
можно вернуть, приняв у подрядчика часть завезенного на предприятие
оборудования. Уходить в суды с точки зрения правильности - дело
бесперспективное, в плане затянутости судебных тяжб. Да и выигранный суд не
гарантирует быстрого возврата авансов, как и самого факта возврата.<o:p></o:p></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 13.5pt;">- пересматриваем расходы
предприятия, особенно пристально изучаем план ремонта активов (ПРА). Если
припекло - то можно перенаправить множество статей ПРА на реализацию ФЦП.<o:p></o:p></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 13.5pt;">- если предприятие
"живое", планируем реализацию ФЦП из прибыли подразделений, филиалов
и т.п.<o:p></o:p></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 13.5pt;">Здесь нужно взвешивать, что
важнее, платить многомилионные штрафы за "неввод" или подсократить
расходы на непроизводственные нужды, но сдать ФЦП и сбросить уже с плеч этот
груз и развиваться дальше.<o:p></o:p></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 13.5pt;">- пересмотреть сметы на
оставшиеся работы и оборудование по программе ФЦП. Возможно, что часть работ
уже выполнена в предыдущие годы предприятием т.н. хозяйственным способом (за
свой счет). Часть технологического оборудования могла морально устареть или выпасть
из технологического цикла, либо уже снята с производства, либо уже куплен
аналог и нет необходимости тратить средства на такой же, но в рамках программы.
В общем, перетряхнуть проект.<o:p></o:p></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 13.5pt;">2) Пункт 2. Как построить.<o:p></o:p></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 13.5pt;">- важно определиться с
вариантом выбора подрядчика. Здесь либо конкурс, либо единый поставщик.<o:p></o:p></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 13.5pt;">- параллельно размышлениям над
выбором подрядчика необходимо организовать процесс пересмотра ПСД в части смет.
Это понадобится для выбора подрядчика и избавит от многих неприятностей в ходе
строительства. Рекомендую сделать следующее:<o:p></o:p></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 13.5pt;">а) Актуализировать прайс-листы
ПСД. Не пожалейте ресурсов - выделите как минимум одного сметчика и одного ИТР
для этой задачи. Пока ИТР отправляет запросы на ТКП по материалам и инж. оборудованию
нескольким производителям (обязательно нескольким, т.к. это позволит понять
общую картину по рынку. Не отправляйте прайс-листы из проекта тем же
организациям, которые предоставляли прайс-листы проектировщику, т.к.
проектировщик запросто может работать со сложившимися поставщиками, что не
очень-то конкурентно по ценам), сметчик готовит ресурсные ведомости по
прошедшим экспертизу сметам и вытаскивает стоимости материалов из базовых
расценок, которых в сметах множество. Это кабель, металл и т.д., и т.п. Как
показывает практика, не все материалы из базовых расценок имеют сильно не
рыночную стоимость. Да, расценки на работы - аховые, значит нужно искать
прибыть в материалах. К тому же, в большинстве случаев (если это только не
уникальные работы) в проекте возможна замена материалов и инж. оборудования на
аналог, т.к. проектировщик не в праве диктовать подрядчику конкретного производителя
материала или оборудования. Аналог без ухудшения технических характеристик.<o:p></o:p></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 13.5pt;">Практика показывает, что
недобросовестный подрядчик может вводить в заблуждение заказчика путем
предоставления наиболее высокого по рынку прайс-листа. Давая этим понять, что
стоимость работ, предлагаемых к выполнению гораздо выше в силу инфляции,
изменившегося НДС, скакнувших "в разы" цен на материалы и
оборудование и т.д. Поэтому актуализация смет очень важна. Не давайте вас как
заказчика ввести в заблуждение.<o:p></o:p></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 13.5pt;">б) Пересчитайте все сметы в
текущие коэффициенты. Они выходят раз в квартал и немного улучшают общую
картину, хотя и не успевают за инфляцией и скачкообразно увеличивающимися
ценами на материалы на рынке.<o:p></o:p></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 13.5pt;">в) Проанализируйте что не вошло
в ПСД прошедшую ГГЭ РФ. Это могут быть как работы, которые необходимо выполнить
для реализации проектных решений (на пример, не учтенный проектом демонтаж или
на оборот, монтаж или переустройство инж. сетей, дополнительные материалы и
инж. оборудование для коммутации инж. сетей с существующими сетями. Множество
примеров. Все в ПСД учесть весьма проблематично). Расценив в текущих ценах
данные работы, вы можете определить более реальную цену договора. Кроме того,
не всегда в ПСД попадают пусконаладочные работы. Если у вас в проекте большое
количество инженерных сетей типа автоматизации, то пусконаладочные работы могут
частично компенсировать горькую пилюлю в тощих сметах, основанных на
неактуальных прайсах и расценках. Включайте в договор в качестве доп. работ
пусконаладочные работы. Однако, т.к. основанием для смет могут служить лишь
тщательно и профессионально проработанные программы пусконаладки, обсудите это
с потенциальным подрядчиком или проконсультируйтесь с профессионалами, которые
смогут сделать эту программу. Увлекаться расценками тоже не стоит. Хоть и велик
соблазн. На ПНР расценки весьма велики. Однако, все должно быть обосновано и
ПНР надлежит выполнять организациям, имеющим для этого необходимые компетенции.
В результате всех ПНР вы должны получить не только работающие в заданных
режимах системы, но и соответствующую ИД в виде журналов ПНР и т.п. В противном
случае вы рискуете заплатить за то, что и проверить то невозможно. Вроде и
денег потрачено на ПНР море, и системы работают, а в чем состояло ПНР за такие деньжищи
не понятно.<o:p></o:p></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 13.5pt;">На сегодня все.<o:p></o:p></span></p><p style="text-align: center;">
</p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 13.5pt;">Буду рад, если пригодится.<o:p></o:p></span></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"> </p><p style="text-align: justify;"><b><br /></b></p><p style="text-align: justify;"><br /></p>Degtreeshttp://www.blogger.com/profile/04793674830552939855noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6029813955700729540.post-61955694098165843002020-03-30T12:22:00.002-07:002021-02-24T08:11:26.957-08:00<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div style="text-align: center;">
<b>Пусконаладочные работы.</b></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
В случаях когда подрядчик утверждает, что в сметах заказчика не учтены посконаладочные работы (ПНР), заказчику необходимо четко понимать, что без программы ПНР нормальную смету не составить. Программу ПНР разрабатывает сам подрядчик. Это как в случае с ППР, когда все данные о машинах и механизмах, процессах, появляющихся в смете должны сначала появиться в исходной документации, говоря о ППР - это ПОС, а в случае с ПНР - это программа ПНР.<br />
Подробнее почитать об этом можно <a href="https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%BE%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D1%8B">здесь</a> и <a href="http://nostroy.ru/department/metodolog/otdel_tehniceskogo_regulir/sto/%D0%A1%D0%A2%D0%9E%20%D0%9D%D0%9E%D0%A1%D0%A2%D0%A0%D0%9E%D0%99%202.24.213-2016.pdf">здесь</a>.</div>
Degtreeshttp://www.blogger.com/profile/04793674830552939855noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-6029813955700729540.post-15115912395908619852020-03-29T12:43:00.001-07:002020-03-29T12:43:02.181-07:00<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div style="text-align: center;">
<b>Ода сметчикам.</b></div>
<br />
На днях решил немного глубже копнуть тему по созданию смет. Ведь интересно же не просто уметь проектировать и руководить стройкой, но еще и знать методы и способы формирования стоимости работ. Сидя за столом переговоров с планируемым или текущим подрядчиком (или даже уже с бывшим - когда идут судебные оспаривания объемов работ) становится понятна необходимость знания в сметного дела.<br />
Осваивал я сметное дело на базе Smeta.ru.<br />
И вот что я вам скажу, коллеги.<br />
Сметчик (немного преувеличиваю, но в основном это так) - ключевой специалист в организации. Цените сметчиков.<br />
Сметчику приходится зачастую работать с проектами мягко говоря не изобилующими деталями, и чтобы составить максимально подробную смету, сметчик изучает проект до мельчайших подробностей, от марки бетона, до сварных швов. Сметчик изучает ПОС и ППР чтобы учесть все машины и механизмы, способы прокладки траншей и разработки грунта на котлованах.<br />
В общем - сметная часть - это отдельная наука.<br />
<div style="text-align: center;">
<u>Цените сметчиков.</u></div>
<div style="text-align: center;">
<u><br /></u></div>
<div style="text-align: justify;">
P.S.</div>
<div style="text-align: justify;">
Когда начинаешь составлять сметы по разделам проекта (КР, ЭС,ЭО,ОВ и пр.) намного глубже понимаешь механику проектирования, стройки и взаимодействия людей на протяжении всего процесса. И это касается еще и параллельных процессов, без которых стройка не идет - заключение договоров, юридические нюансы, ЕПОЗ и т.д. В общем - интересно это все.</div>
</div>
Degtreeshttp://www.blogger.com/profile/04793674830552939855noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6029813955700729540.post-11680302301364490022020-03-29T12:18:00.001-07:002020-03-29T12:25:23.633-07:00<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div style="text-align: center;">
<b>"Век живи-век учись"</b></div>
<br />
В процессе реализации ФЦП (проектирование, сметы, договора и работа с подрядчиками, стройка и решение вопросов на площадке) столкнулся с необходимостью контроля за ходом работ и за осваиваиваемыми подрядчиком объемами. Без уверенности в объемах, подписывать КС-2 безрассудно.<br />
Полагаться на простые чертежи и спецификации по ним не вариант. Встречаются неточности и ошибки. Поэтому начинаешь искать инструменты, которые могут помочь выявить ошибки или уменьшить их количество.<br />
Вспомнил про Autodesk Advance Steel. Уже 2020.<br />
Чем он мне помог:<br />
1) там, где я хотел проверить спецификации металла, удалось уточнить объемы и площади покраски металла (когда огнезащищаем несущие конструкции, площадь на прямую определяет стоимость сметы - огнезащита удовольствие не из дешевых).<br />
2) В Advance Steel, на мой взгляд, замечательно решен инструмент по созданию узлов. Мне это помогает при решении проблем реализации проектного решения на площадке (можно быстро проработать несколько вариантов узлов) и учесть это в смете и в КС-2.<br />
2) в перспективе рассчитываю просчитать на нагрузки альтернативное техническое решение по площадкам для обслуживания кранов. Решение от проектного института по размещению площадок для обслуживания кранов весьма дорогостоящее. Поэтому и планирую замоделить площадки в ином исполнении и просчитать в Robot.<br />
<br />
Очень понравилась связка Revit/Advance Steel/Robot. Надеюсь, в перспективе соприкоснуться с этой темой глубже.<br />
Отличные примеры по ссылкам:<br />
<u><span style="color: blue;">https://youtu.be/hPFKuEqU0EY</span></u><br />
<span style="color: blue;"><u>https://youtu.be/yB68uMgKCSM</u></span><br />
<br />
Вот интересный ресурс по Роботу.<br />
<a href="http://www.rsa4all.com/">http://www.rsa4all.com/</a><br />
<br />
Т.к. металлопроката тьма тмущая, мне пригодилось приложение<b> Sortament</b><br />
<a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.pavel.sortament&hl=ru">https://play.google.com/store/apps/details?id=com.pavel.sortament&hl=ru</a><br />
<b>
Вывод</b> - получил дополнительные доводы в пользу того, что без BIM ни о какой эффективности в строительстве речи быть не может.</div>
Degtreeshttp://www.blogger.com/profile/04793674830552939855noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6029813955700729540.post-86743939291035030492020-03-12T16:26:00.004-07:002020-03-29T12:18:58.149-07:00<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div style="text-align: center;">
<b>Двери и строительный контроль.</b></div>
<div style="text-align: center;">
<b><br /></b></div>
<div style="text-align: center;">
Бывает так, что в сметах, выдаваемых подрядчику двери указаны общей площадью.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzNi7ZXWFSwch6VxBklLPEo1qDaTtw02rTqNYJm0IARY7zLrjwsaTeoDB_t02n3uqCjW5XI2RsLEGNnh4VzKhPNuAhJOjR_w6nsRERVp0BHvoQNuAMlS-Oh07GPu8iwWwY9mNwjDQ4Ra52/s1600/1.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="307" data-original-width="1157" height="105" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzNi7ZXWFSwch6VxBklLPEo1qDaTtw02rTqNYJm0IARY7zLrjwsaTeoDB_t02n3uqCjW5XI2RsLEGNnh4VzKhPNuAhJOjR_w6nsRERVp0BHvoQNuAMlS-Oh07GPu8iwWwY9mNwjDQ4Ra52/s400/1.JPG" width="400" /></a></div>
<div>
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
В таких случаях стройконтролю не просто бывает контролировать какие двери смонтированы, какие в процессе, а какие осталось заказать и смонтировать.</div>
<div style="text-align: center;">
Здесь нам на помощь приходит BIM объекта.</div>
<div style="text-align: center;">
Для дверей заводим Shared Parameter - Area</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg73LdXG2pTJZkNb7czXgCAwlDoI1si_MWgD8PVHCresu_A2cEvuCutNGB3g-qZuIj7Mc-_Ira1_SWBkaStMdY1zC0uJOjANAAXnGbuF94mRwX68bm1B6XeCh_UTgVc8CgxZKkPiD2WN7zz/s1600/04.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="823" data-original-width="1433" height="228" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg73LdXG2pTJZkNb7czXgCAwlDoI1si_MWgD8PVHCresu_A2cEvuCutNGB3g-qZuIj7Mc-_Ira1_SWBkaStMdY1zC0uJOjANAAXnGbuF94mRwX68bm1B6XeCh_UTgVc8CgxZKkPiD2WN7zz/s400/04.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Прикручиваем этот параметр к дверям и добавляем в ведомости дверей)</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh49lWYhwnXkT_wjqhGxdo5I-OyKsOgy3mHKPGri2Si_Y3FLw5xLkDdmOq-O2tlXUR0vD_CJQCwQzUxMphljISISKm0rphTVe7JemCava__C5cXguGpP-Ml3VVYb-0lgUMSqdF7R83gWMh-/s1600/05.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="813" data-original-width="1438" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh49lWYhwnXkT_wjqhGxdo5I-OyKsOgy3mHKPGri2Si_Y3FLw5xLkDdmOq-O2tlXUR0vD_CJQCwQzUxMphljISISKm0rphTVe7JemCava__C5cXguGpP-Ml3VVYb-0lgUMSqdF7R83gWMh-/s400/05.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Вуаля, теперь легче контролировать процесс установки дверей или окон в на большом объекте.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEim3j3zSITCKISDVkRgcVABWAi4tWSeBfp84xnjlG8Ea4yyuxrxPGYtYJEdJIxpRm_TVruGLaJ9R1Qoiyf9gCd22UgstTJ2lez_O24lya0vwdrYgQDJhl9_DCJx1Ne1rDL-8000Dc3afgEw/s1600/06.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="718" data-original-width="1436" height="160" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEim3j3zSITCKISDVkRgcVABWAi4tWSeBfp84xnjlG8Ea4yyuxrxPGYtYJEdJIxpRm_TVruGLaJ9R1Qoiyf9gCd22UgstTJ2lez_O24lya0vwdrYgQDJhl9_DCJx1Ne1rDL-8000Dc3afgEw/s320/06.JPG" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Такой подход касается многих моментов, где BIM многократно облегчает строительный контроль за объектом и контроль действия подрядчика, что в ряде ситуаций очень важно и позволяет планировать и увязывать стройпроцессы на площадке.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
И очень помогает мне, как представителя заказчика, контролировать закрытие КС-2.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
</div>
Degtreeshttp://www.blogger.com/profile/04793674830552939855noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6029813955700729540.post-3417153235748956292020-03-08T03:52:00.002-07:002020-03-08T03:52:10.553-07:00<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div style="text-align: center;">
<b>Подрядчикам посвящается.</b></div>
<br />
Немного о построении взаимоотношений с подрядчиком.<br />
Если вы намереваетесь провести широкомасштабные работы по ремонту (реконструкцию пока не рассматриваем, это отдельная широкая тема) на территории предприятия с привлечением подрядной организации (с малыми объемами и служба Главного инженера справится) неплохо бы учесть следующие моменты:<br />
1) Определитесь с терминологией работ - ремонт, капительный ремонт или еще что то - утрясите это с бухгалтерией, т.к. от термина зависит на какие статьи списываются затраты на эти работы. На стоимость корпуса, на прибыль подразделений, владеющих этими производственными площадями. С экономистами тоже согласуйте статьи расходов на работы. С юристами проработайте договор с подрядчиком, особенно в тех частях, где говорится о авансовых платежах, банковских гарантиях и оплат за выполненные работы.<br />
Обязательно пропишите, что подрядчик ежемесячно обязан сдавать объемы выполненных работ. Это страхует обе стороны от взможных неприятностей в дальнейшем.<br />
2) Со сметчиками проработайте методику формирования сметной стоимости планируемых и выполняемых работ. Учитывайте тот факт, что если появляются дополнительные работы и их стоимость превышает 10% от стоимости договора, необходимо заключать новый договор со всеми вытекающими типа закупки и пр. Поэтому предусматривайте возможность заключения допдоговоров и в основном договоре и в дополнительных прописывайте как формируется сметная стоимость работ. Используя базисно-индексный метод и считая сметы по статьям затрат и для заказчика и для подрядчика выгодно считать сметы по региональным индексам. Это касается трудоемких работ, где работа составляет большую часть сметы и превалирует над материалами. Однако, в работах, где стоимость материалов или инженерного оборудования больше стоимости работ, выгодней использовать общий региональный индекс. Если работы дляться более одного квартала, прописывайте в каждом новом доп.соглашении новые ежеквартально выходящие коэффициенты. Чем это выгодно обоим сторонам, тем, что подрядчик заинтересован быстро и качественно работать, выполняя работы в срок, т.к. работы адекватно оцениваются и оплачиваются и между подрядчиком и заказчиком возникаем минимум столкновений по цене работ.<br />
3) Выдавая подрядчику в работу рабочую документацию предусматривайте возникновение непредвиденных работ и работ которые возникли дополнительно со стороны вас как заказчика (на пример- в ходе проведения подрядчиком ремонтных работ в цеху у вас изменилась технология планируемого производства, как следствие, вам теперь не нужен ремонт полов, а требуются дорогостоящие промышленные полы и класс помещения - чистое помещение. Это тянет за собой целый комплекс СМР и инженерки типа ОВ и пр. Поэтому, если такое возможно, предусматривайте это заранее, при заключении договора с подрядчиком поручайте ему разработку РД. Так вы избежите проблем при закрытии работ КС-2, КС-3 и вообще при их выполнении.<br />
4) При проверке присланных подрядчиком КС-2 тщательно проверяйте объемы, примененные расценки и оформление (последнее важно для бухгалтерии, но для предприятия с гос.участием это очень важно). Здесь вам как закачику очень важно иметь на месте ГРАМОТНЫЙ и МОТИВИРОВАННЫЙ ИТР. Глупо платить людям маленькую ЗП, а требовать от них проявления интузиазма и выхода за рамки поручений руководителей (ибо не все руководители глубоко погружаются в техническую часть работы, действуя зачастую в формальной плоскости).<br />
5) Не смотря на то, что подрядчик обязан вести журнал производства работ по форме КС-6 и КС-6а КРИТИЧЕСКИ ВАЖНО чтобы от заказчика на стройке был свой грамотный и мотивированный ИТР. Почему, даже говорить не буду.<br />
<br />
Здесь опять таки может помочь BIM. Как минимум, на этапе проверки объемов.<br />
Мне на данный момент он помогает понять какие объемы раздела ЭС закрыты в предыдущие года препшествующими подрядчиками и какие объемы необходимо поручить новым подрядчикам чтобы выполнить проект прошедший ГГЭ РФ в 2018.</div>
Degtreeshttp://www.blogger.com/profile/04793674830552939855noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6029813955700729540.post-79155875490702026422020-03-06T07:11:00.001-08:002020-03-06T07:11:04.177-08:00<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
И все таки, он хороший.<br />
<br />
Сегодня немного о очень удобной штуке в Revit - о Shared Parameters.<br />
Очень помогает, когда необходимо добавить множеству элементов в различных проектах Revit определенную информацию.<br />
Рассмотрим на небольшом примере.<br />
Сегодня, пока шел с работы, понял, что для того, чтобы создаваемая модель реконструируемы корпусов была еще более полезной, необходимо добавить каждому элементу ряд параметров, таких как: по какой КС-2 закрыт, по какой РД смонтирован. Это необходимо для того, чтобы увязать выполненную ранее схему инженерных сетей с новым проектом.<br />
Сразу вспомнил про Shared Parameters.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRAImDigXF9AwM65eDZim6Qfk9lHrYfyHVbv4UGJ1e5Sfi1MNFSh3X7xZKuxgeGy49CYPlSxy9r20cZV9zwh43m4FUgtykNn0IZwm8TtjQbvkZN4sWAeh-m71YCXxavvyRJe96uQWyoTNe/s1600/1.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="840" data-original-width="1436" height="187" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRAImDigXF9AwM65eDZim6Qfk9lHrYfyHVbv4UGJ1e5Sfi1MNFSh3X7xZKuxgeGy49CYPlSxy9r20cZV9zwh43m4FUgtykNn0IZwm8TtjQbvkZN4sWAeh-m71YCXxavvyRJe96uQWyoTNe/s320/1.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4bT91yGlh5T-TXdWMEPJOh3qmqReC5UtY6GkUDqmCBghj9nSK9t-cgbZRyJ5B1t8KRwk_VGW4bAQUePHeWsduVmDowjjtuU8kTxbEMg3WS-yTvQbvwiLHzjCOWANDgMVAKav4yZ2xvbfP/s1600/2.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="839" data-original-width="1437" height="186" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4bT91yGlh5T-TXdWMEPJOh3qmqReC5UtY6GkUDqmCBghj9nSK9t-cgbZRyJ5B1t8KRwk_VGW4bAQUePHeWsduVmDowjjtuU8kTxbEMg3WS-yTvQbvwiLHzjCOWANDgMVAKav4yZ2xvbfP/s320/2.JPG" width="320" /></a></div>
Очень удобно то, что все Shared Parameters записываются в отдельный файл и их можно переносить и применять к другим проектам, даже просто переслав проектировщикам или подрядчикам. Они импортируют наши параметры.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgi5tnToO_bVrzMrV4YfJVCexrFw2TTHK7l5Sq7r9QlNpvDw-ucXtZ0Xqoj_2cD34x-qwHEawuViKXpZozUEPScyETDBLyR3ZcUioFZfqutN8GOAGADY4uukiS3qs9dRefpktcdXKvb77gQ/s1600/3.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="843" data-original-width="1437" height="187" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgi5tnToO_bVrzMrV4YfJVCexrFw2TTHK7l5Sq7r9QlNpvDw-ucXtZ0Xqoj_2cD34x-qwHEawuViKXpZozUEPScyETDBLyR3ZcUioFZfqutN8GOAGADY4uukiS3qs9dRefpktcdXKvb77gQ/s320/3.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
Остается только заполнить индивидуальные данные для вносимого в модель элемента и готово. Модель становится более информационной.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfu822BTW4tw-JH_o-OfllV9je3XoRJbRvtuf8Ac5UJXS0D3U8fHYogJZSI-B0XyEkvLgjw0aVCYw3N_KXHL-6Iz1rtARgYPv4hcoz4woLPXMSmJ49dU25zTY5TueMBgM3R93E22ADLprV/s1600/4.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="837" data-original-width="1436" height="186" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfu822BTW4tw-JH_o-OfllV9je3XoRJbRvtuf8Ac5UJXS0D3U8fHYogJZSI-B0XyEkvLgjw0aVCYw3N_KXHL-6Iz1rtARgYPv4hcoz4woLPXMSmJ49dU25zTY5TueMBgM3R93E22ADLprV/s320/4.JPG" width="320" /></a></div>
Кстати, только сейчас понял, что полноценная BIM модель удобна еще и при аудите:-)</div>
Degtreeshttp://www.blogger.com/profile/04793674830552939855noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6029813955700729540.post-90207199435103857562020-02-24T10:27:00.002-08:002020-02-25T10:42:02.980-08:00<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div style="text-align: center;">
<b><u>НедоBIM</u></b></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
Решено. Раз уж не дали проектировать объекты по технологии BIM (хотя я видел в проектном институте BIM у архитекторов), буду использовать BIM для личных целей - определю что необходимо достроить и сколько это будет стоить)))). Если серьезно, BIM мне понадобится для того, чтобы четко понимать с какими проблемами мы сталкнемся при реализации проектных решений, что необходимо будет предпринять и сколько дополнительных затрат мы понесем (мы, это наше предприятие).<br />
Для этого "поднимаю" в BIM старые чертежи, по которым проект начинали реализовывать, соединяю их с новыми проектными решениями, определяю проблемные моменты.<br />
Использую Revit, Civil3D, Navisworks (если хватит терпения - загоню все в Infraworks). Для создания красивых картинок, чтобы с руководством общаться было проще (как была однажды ситуация в Таиланде, когда нам пытался объяснить маршрут англоговорящий гид - "Русские? Ок, рисуем картинки") использую 3ds MAX или Twinmotion от Epic Games.<br />
1) Конструктив и всю инженерку воссоздаю в Revit. Чтобы отделить старые проектные решения от новых очень удобно использовать <b>Phases</b><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEin01LR8QF2qBus_2mZG5vESFhZFqfZs9c8iED82a_nXEyJmjR-6ovWQltn2hD_C1ZIWctz5Gv5DVixdZKAtCKk7KEeiS5Dvym9AOorFQvso3qDSGF0YHWtR8APW87FtScFw5nGF5QfYxNq/s1600/1.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="817" data-original-width="1467" height="178" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEin01LR8QF2qBus_2mZG5vESFhZFqfZs9c8iED82a_nXEyJmjR-6ovWQltn2hD_C1ZIWctz5Gv5DVixdZKAtCKk7KEeiS5Dvym9AOorFQvso3qDSGF0YHWtR8APW87FtScFw5nGF5QfYxNq/s320/1.JPG" width="320" /></a></div>
По умолчанию их всего три (Проект, Существующие, Демонтаж).<br />
Мне понадобилось создать Этап под названием - "Доделки по старому проекту"<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAI8tzVdXISXNzcle0h0Sh6Q0tYEBD97ubMneYtEZzmJgnJ3qMOTGXZSALuXCaIoZQHYOZmHcL6L9dpaPuQIt8VPtDaCklYze2a6ukOD5AyWH3Xsk9i2Rw2yDAB3XDBkIlUvjRqgu3Mbwp/s1600/1_1.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="139" data-original-width="1434" height="31" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAI8tzVdXISXNzcle0h0Sh6Q0tYEBD97ubMneYtEZzmJgnJ3qMOTGXZSALuXCaIoZQHYOZmHcL6L9dpaPuQIt8VPtDaCklYze2a6ukOD5AyWH3Xsk9i2Rw2yDAB3XDBkIlUvjRqgu3Mbwp/s320/1_1.JPG" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoZKXRPEKIyTV1js-OjrD0wjovOt80YHTouLtRJRiJWxRQJ4EmWjCHIJTKxXHvNT3x1F49alhU3ngSdogjdvcnxTJm-z7Cir2SACTF_NB6DdQ0B5EX0OjG9tKcjWgEaiByReUiNi8zadXw/s1600/1_2.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="475" data-original-width="715" height="212" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoZKXRPEKIyTV1js-OjrD0wjovOt80YHTouLtRJRiJWxRQJ4EmWjCHIJTKxXHvNT3x1F49alhU3ngSdogjdvcnxTJm-z7Cir2SACTF_NB6DdQ0B5EX0OjG9tKcjWgEaiByReUiNi8zadXw/s320/1_2.JPG" width="320" /></a></div>
В результате очень удобно сортировать элементы проекта по этим признакам. Особенно, когда требуются спецификации. Там просто используем фильтр.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEuk7DAS2v8uIUEN6frEiRDQ1HfO9FVsYDUaPCo1lrGF0wI5FZmb1TSP_xQ_zijAKGj1h9MxhLN9FLVyftI76Yvs6eDHHmzQfCB9qjnhlJmrJ9mxcTBrftJuJ2c_NdaSEEbrsxMAOsFU2q/s1600/01.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="836" data-original-width="1437" height="186" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEuk7DAS2v8uIUEN6frEiRDQ1HfO9FVsYDUaPCo1lrGF0wI5FZmb1TSP_xQ_zijAKGj1h9MxhLN9FLVyftI76Yvs6eDHHmzQfCB9qjnhlJmrJ9mxcTBrftJuJ2c_NdaSEEbrsxMAOsFU2q/s320/01.JPG" width="320" /></a></div>
2) При сборке модели в Navisworks пока основным плюсом стало то, что сразу выявились нестыковки проектных решений с изменившейся ситуаций у поставщиков технологического оборудования. Щиты питания и управления поставили рядом с печами. При этом по постоянной схеме подключали их к печам силовыми кабелями и кабелями управления. Переподключать - проблематично по деньгам и по времени. Что поделать. Решили оставить щиты как есть и поменять систему запитки этих щитов от основной сети участка.<br />
При сборке модели в Navisworks стало видно, что щит от одной печи в новом проектном положении закрывает проход к насосной, а в совокупности с находящейся рядом же стойкой ситуация еще плачевнее - в насосную проскользнет только весьма худощавый сотрудник.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhj1BTUj01zZFuL0Ro3A4Z8kj4VgQIhVSBZckRJJ0k3OLWPwohvG2yv4Gsbq1UtyHBq1WpZCzIarPWSULy9dfx98XYlcYWMknlfa1CF-QhebVV_j0y4xDx89P4CB9Ity6Jo-ChDIscKKOCX/s1600/2.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="822" data-original-width="1440" height="182" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhj1BTUj01zZFuL0Ro3A4Z8kj4VgQIhVSBZckRJJ0k3OLWPwohvG2yv4Gsbq1UtyHBq1WpZCzIarPWSULy9dfx98XYlcYWMknlfa1CF-QhebVV_j0y4xDx89P4CB9Ity6Jo-ChDIscKKOCX/s320/2.JPG" width="320" /></a></div>
В результате меняем положение щита (что влечет за собой изменение трассы лотков, изменение длинны кабеля) и меняем конструктив рамы под воздуховоды, передвигая стойку.<br />
<br />
Так же, выявилась необходимость в изменении прокладки приточной вентиляции (проектное решение некорректно учитывает ее увязку с расположенной выше кран-балкой) и необходимость продумать способ крепления изменившейся прокладки сети.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeZjS3ajaPtxZBu-b17TWzPskAYCQupnW0ZkWfVeSGolApCimHqvuZZgCzs6j4v7xfnyJ9pIgei8ELik4n4v4CBX_6i5YXAL-SPfTke66sfagMqYE7jpEMX661_UjBnktT_X4fLuDQTCY-/s1600/4.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="818" data-original-width="1435" height="182" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeZjS3ajaPtxZBu-b17TWzPskAYCQupnW0ZkWfVeSGolApCimHqvuZZgCzs6j4v7xfnyJ9pIgei8ELik4n4v4CBX_6i5YXAL-SPfTke66sfagMqYE7jpEMX661_UjBnktT_X4fLuDQTCY-/s320/4.JPG" width="320" /></a></div>
Размещение тепловой завесы тоже не увязано с кран-балкой. Необходимо будет предусмотреть это и сместить ограничители для кран-балки.<br />
<br />
Трудоемко, конечно, но лучше уж знать проблемы на площадке заранее и продумать решения.</div>
Degtreeshttp://www.blogger.com/profile/04793674830552939855noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6029813955700729540.post-10670080408064732302019-12-09T11:48:00.002-08:002020-02-06T14:05:50.727-08:00<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h2 style="text-align: center;">
<b>ФЦП и BIM.</b></h2>
<div style="text-align: justify;">
Всем привет.</div>
<div style="text-align: justify;">
После длительного отсутствия я снова в строю.</div>
<div style="text-align: justify;">
На самом деле я никуда не пропадал, а занимался реализацией объектов ФЦП. И все еще занимаюсь.</div>
<div style="text-align: justify;">
ФЦП (Федеральная Целевая Программа) тема интересная. И как все интересные темы, не простая. Про закрытые ФЦП все понятно. А вот на примере открытых можно обсудить то, что я давно уже хочу обсудить с BIM сообществом, да все сомневаюсь в целесообразности:</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
АКТУАЛЬНОСТЬ И ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ BIM ПРИ РЕАЛИЗАЦИИ ОБЪЕКТОВ ФЦП.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Дискуссии на тему отечественного или зарубежного ПО не ведем.</div>
<div style="text-align: justify;">
Для начала хочу понять, на сколько тема реализации ФЦП вообще актуальна. Ибо за период 2017-2019гг. понял одно, спецов понимающих весть процесс от и до нет. Не в Минпромторге, не в проектных институтах, ни в корпорациях, ни в Главгосэкспертизе. Говорю это без какого то наезда на специалистов всех этих организаций. Специалистов много, но тех, кто понимает не просто алгоритм, а специфику реализации объектов ФЦП от получения приказа МПТ РФ до сдачи КС-14 в МПТ РФ я не встречал. Есть очень опытные специалисты и в Минпромторге и в ГГЭ РФ и в иных организациях, однако нет системы. И что очень важно, везде так называемые "нюансы", "политика" и т.п. В общем, все это уже за гранью добра и зла.</div>
<div style="text-align: justify;">
Очень плотно занимаясь в эти три года объектами ФЦП (реконструкция и техперевооружение) многократно испытывал желание внедрить в эту систему BIM, потому что к третьему году "железобетонно" уверен в такой необходимости. Однако, на данный момент, Autocad, MS Project, MS Office, Autodesk Revit (в качестве личного эксперимента), вот и все. Однако объемы ФЦП позволяют развернуть полноценную BIM.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Жду Ваших отзывов, кто имел удовольствие реализовать BIM на объекте ФЦП и каковы успехи?</div>
<div style="text-align: justify;">
В идеале, заинтересовать этим вопросом руководство корпораций типа Ростех, ОАК, Роскосмос, Росатом.</div>
<div style="text-align: justify;">
Одного опасаюсь, чтобы это не превратилось сами знаете во что.</div>
<div style="text-align: justify;">
Итак, погнали.</div>
<div style="text-align: justify;">
Пишите.</div>
<div style="text-align: justify;">
Давайте думать и делать.</div>
<div style="text-align: justify;">
Ведь правильно примененный BIM в объектах ФЦП это мощный инструмент, повышающий эффективность госкапвложений.<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<h4>
<b>ЧАСТЬ 1. ИНГРИДИЕНТЫ</b></h4>
</div>
Анализируя опыт работы с службе кап.строительства за период 2016-2019гг. явственно видна необходимость в системе совмещающей в себе BIM и систему документооборота. Пока в голову приходит связка от Autodesk: BIM+VAULT.<br />
Что связываем:<br />
1) Чертежи и модели стадии П<br />
2) Проект в формате BIM прошедший ГГЭ РФ<br />
3) Проект прошедший ГГЭ РФ в формате pdf<br />
4) Рабочая BIM модель по которой идет стройка и в которой отображаются изменения в ПСД обязательно возникающие в процессе строительства.<br />
6) Модель BIM на которой отображается ход работ и фиксируются выполняемые работы. Очень наглядный вариант журнала работ КС-6, КС-6а<br />
7) Журналы формы КС-6 и КС-6а в формате MS Office, сканы оригиналов журналов работ с подписями представителей подрядчика и заказчика.<br />
8) Проектные сметы в форматах MS Office<br />
9) Формы КС-2 и КС-3<br />
10) Формы ТОРГ на технологическое оборудование.<br />
11) Исполнительная документация (чертежи, паспорта, сертификаты и пр.)<br />
Вот основной перечень ингридиентов, из которых предстоит приготовить уникальное блюдо.<br />
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
P.S.<br />
Понял чем мне интересен BIM в разрезе большого предприятия: тем что есть возможность применить BIM не просто к одному зданию, это уже сто раз пройдено и не интересно, а к комплексу зданий и сооружений.<br />
Ведь ФЦП на большом предприятии включает в себя реконструкцию и техперевооружение производственных площадей в различных зданиях. И все они связаны коммуникациями. Вот это задача.<br />
<br />
<h4>
<b style="text-align: center;">ЧАСТЬ 2. ВСПОМНИТЬ ВСЁ</b>.</h4>
</div>
ФЦП дело не быстрое, длящееся годами.<br />
От момента утверждения ТЗ на разработку проектной документации до ввода объекта в эксплуатацию бывает проходит более 10 лет.<br />
Дело в совокупности причин:<br />
1) Бюрократия.<br />
Все на столько запущено, что предприятия вынуждены иметь в своем распоряжении человека, который будет заносить в нужные кабинеты, нужным людям, нужные бумаги, и выполняет все необходимые телодвижения, чтобы письмо, отчет, проект приказа, приказ и прочие нужные для наискорейшей реализации ФЦП документы не лежали неделями и месяцами в кипах других аналогичных бумаг на столах чиновников, либо вообще были подписаны, а не небрежно отправлены обратно без рассмотрения из за незначительной помарки или ошибки.<br />
2) Не смотря на то, что конкурсные закупочные процедуры были введены достаточно недавно, вторая по значимости проблема при реализации ФЦП - проблема выбора подрядчика.<br />
Столкнувшись с оформлением ТЗ для выхода на электронную площадку понимаешь на сколько загемороен процесс. ЕПОЗ как будто создан для того, чтобы максимально затруднить процесс выхода на площадку при выборе подрядчика. И получается, если нет возможности обосновать выбор единственного поставщика услуг, другие способы ведут к тому, что процесс может длиться около года.<br />
Это ведет к тому, что сметы прошедшие экспертизу теряют свою актуальность. Чем дольше не начинается или тянется строительство объекта, тем больше шансов не уложиться сметы и либо искать дополнительное финансирование в виде собственных средств, либо уходить на корректировку проекта, избавляться от части работ. Однако и здесь тупик-чем дольше тянется стройка, тем больше меняется нормативная база, от НДС, до снеговой нагрузки и требований к энергоэффективности, что лишь добавляет работ в ПСД. Происходит перелимит и приходится избавляться от части СМР. Как правило, от ТХ оборудования при возникновении перелимита не избавляются по известной причине))). Стараются сократить СМР. И в результате получается не реконструкция и тех.перевооружение, а лишь тех.перевооружение. А предприятие выполняет СМР за свой счет.<br />
3) Текучка кадров. Реализация ФЦП-это процесс который необходимо контролировать на всех этапах и иметь свою стратегию. Здесь нельзя придерживаться позиции: "Незаменимых людей не бывает". Уходит человек, отвечающий за реализацию ФЦП, на смену ему приходит другой, со своим пониманием процесса реализации ФЦП. В результате - затягивание процесса.<br />
<br />
Всё это приводит к тому, что приходится выходить на корректировку ПСД с прохождением ГГЭ РФ.<br />
Основанием для корректировки ПСД является прежде всего приказ МПТ РФ (без него не примут ПСД в ГГЭ РФ). В приказе МПТ РФ указываются площади реконструкции и техперевооружения, корпуса в которых это происходит и вновь возводимые корпуса, лимит финансирования с разбивкой на федеральные средства и софинансирование и пр.<br />
А вот теперь о важном:<br />
До подачи данных на получение приказа МПТ РФ на корректировку ПСД следует:<br />
1) Сравнить участки реконструкции указанные в первом приказе МПТ РФ (он же ТЗ на разработку ПСД) с теми площадями, на которых велись СМР.<br />
Если СМР выполнялись только на указанных в первом приказе МПТ площадях, ничего менять не нужно, а вот если работы (за средства ФЦП) велись и на других площадях, то необходимо внести их в приказ МПТ РФ на корректировку ПСД. Для этого их необходимо включить в описание технологического процесса или обозначив в качестве площадей для обслуживания реконструируемых участков. Это могут быть венткамеры, насосные и пр.<br />
2) Проанализировать выполнение (не только выполненные объемы, но и потраченные на эти объемы средства). Если становится понятно, что <br />
Пока идет получение приказа МПТ РФ (это процесс не быстрый), выполняем корректировку ПСД.<br />
ПРИ КОРРЕКТИРОВКЕ ПСД ВАЖНО:<br />
<u><b>Учесть все, что было сделано до этого момента.</b></u><br />
1) Поднимаем все КС-2, КС-3, ТОРГ и пр. отчетные документы по выполнению объемов СМР и приобретению ТХ оборудования.<br />
2) Отыскиваем всю исполнительную документацию (ИД).<br />
<b><u>Отделить зерна от плевел:</u></b><br />
1) Понять что было сделано за деньги объекта на площадях, входящих в зону реконструкции, а что нет. Если есть объемы, выполненные за деньги ФЦП, но на площадях, не входящих в зону реконструкции, думаем как привязать их к проекту при корректировке ПСД. По максимуму внести эти объемы в корректируемую ПСД. Как описано выше, можно привязать новые площади к реконструируемым и техпереворужаемым в качестве вспомогательных помещений, если уж никак не получается, считаем, что потратили собственные деньги предприятия не в разрезе ФЦП и не включаем КС-2, КС-3 по этим выполненным объёмам в КС-14 по ФЦП.<br />
Здесь необходимо учесть еще один нюанс-если на момент корректировки ПСД в предыдущие периоды было промежуточное "закрытие", т.е. в МПТ РФ уходили КС-2, КС-3, лучше привязать все объемы выполненные за средства ФЦП вне реконструируемых участков к проекту. Сделать это можно в приказе МПТ РФ (на пример указывая не участки, а оси, либо расширенные оси, т.е. оси указываем с учетом площадей, больших, чем в первоначальном приказе МПТ РФ). Вариантов множество.<br />
А вот если на момент корректировки ПСД промежуточного закрытия не было, смело можно выбрасывать работы выполненные за деньги ФЦП, считая, что они были выполнены за средства предприятия (в рамках ремонта, на пример). Однако, все равно придется эти деньги заплатить за работы в рамках ФЦП, которые непременно появятся в корректируемой ПСД.<br />
2) Учесть тот факт, что корректируемая ПСД должна содержать все объемы СМР и инженерных сетей выполненные за весь период реализации объекта ФЦП.<br />
Здесь появляется любопытный казус!!!<br />
Рассмотрим это на примере сети пожарной сигнализации: по проекту получившему положительное заключение ГГЭ РФ в 2007 году в корпусе запроектирована пожарная сигнализация в соответствии с нормами и правилами действующими на 2007год. Строительство объекта велось подрядной организацией до 2016года. В 2016году подрядная организация прекратила свое существование не закончив часть пожарной сигнализации. В 2018году ПСД была откорректирована (добавлены новые участки) и пожарная сигнализация была перепроектирована в соответствии с нормами и правилами, действующими на 2018год. Это принципиально другой тип сигнализации. Что делать, ведь часть системы была выполнена за федеральные деньги и было промежуточное закрытие? Мы не можем демонтировать системы выполненные за федеральные деньги. Очевидный вариант - на участках, где систему выполняли, но не закончили по старому проекту, ее необходимо закончить по старому же проекту, доставив недостающие датчики и проведя отсутствующие провода. На участках, на которых работы не успели начать, или их добавили при корректировке, пожарную сигнализацию необходимо выполнять по новому проекту прошедшему ГГЭ РФ в 2018году.<br />
Разумеется, придется скрещивать две системы так, чтобы они полноценно работали. И работы нацеленные на это будут проводиться вне рамок ФЦП за деньги предприятия. Аналогично и с другими инженерными системами.<br />
Конечно же, такой подход кажется странным, особенно для строителя и инженера. Однако, никого не волнует, почему срок выполнения ФЦП затянулся на годы. Санкции, скачки валют, увеличение НДС и пр. Все расходы связанные с этим ложатся на предприятие.<br />
3) Особое внимание требуется уделить ТХ оборудованию.<br />
Это значительная часть от средств ФЦП. Поэтому следует проанализировать все купленное по первоначальной ПСД ТХ оборудование. Здесь опять же как и с СМР: куплено по ПСД или нет, за федеральные средства или за средства софинансирования, было ли промежуточное закрытие. И думать, думать, думать.<br />
<br />
<b><u>Выполнить корректировку ПСД:</u></b><br />
<b>1) БУДЬТЕ УМНЫМИ ЗАКАЗЧИКАМИ.</b><br />
Пишу это большими буквами, потому что каждая заглавная буква выстрадана за 2017-2019годы по шести объектам ФЦП и в плане проектирования и в плане смет, и в плане стройки.<br />
<b>А)</b> ЗАКЛЮЧАЙТЕ ДОГОВОР НА КОРРЕКТИРОВКУ С ПРОЕКТНЫМ ИНСТИТУТОМ НА ПРЯМУЮ (БЕЗ "ПРОКЛАДОК", ЧТО ЭТО ТАКОЕ, РАСШИФРОВЫВАТЬ НЕ БУДУ). В ПРОТИВНОМ СЛУЧАЕ, ВЕЛИКА ВЕРОЯТНОСТЬ БОЛЬШИХ ПРОБЛЕМ ПРИ ПРОЕКТИРОВАНИИ, СТРОИТЕЛЬСТВЕ, ЗАКУПКЕ ТХ И СДАЧЕ ОБЪЕКТА В МПТ РФ И ДР. ОРГАНЫ.<br />
<b>Б)</b> ЗАКЛЮЧАЙТЕ ДОГОВОР НА ПСД И РД СРАЗУ.<br />
Грамотный проектировщик разработает РД со всеми необходимыми узлами, схемами, спецификациями, затем он просто упростит её до формата ПД и занесет в ГГЭ РФ. После получения положительного заключения ГГЭ РФ у вас на руках уже готовая РД и можно приступать к строительству. НЕ ДОПУСКАЙТЕ РАЗРАБОТКИ РД ДРУГОЙ ОРГАНИЗАЦИЕЙ ЧЕМ ТА, ЧТО ВЫПУСТИЛА ПД. В ПРОТИВНОМ СЛУЧАЕ-ПРОБЛЕМЫ НА ВСЕХ ЭТАПАХ. И РАСХОДЫ-УБЫТКИ ПРЕДПРИЯТИЯ.<br />
<b>В)</b> <b>ТЩАТЕЛЬНО ПРОДУМЫВАЙТЕ ДОГОВОР С ПРОЕКТИРОВЩИКОМ.</b><br />
В договоре предусмотрите разработку ПД, РД, сопровождение при прохождении ГГЭ РФ (внесение корректировок, присутствие ГИПа, общение специалистов, разрабатывающих конкретные разделы с экспертами ГГЭ), корректировку РД по результатам прохождения ГГЭ РФ, прописывайте положительное заключение ГГЭ РФ как конечный этап договора.<br />
Обязательно пропишите в договоре необходимость посещения предприятия специалистами проектировщика в процессе корректировки ПСД. Это не должны быть только изыскатели. Пропишите необходимость посещения предприятия специалистом каждого направления (за исключением быть может того же ООС,ПБ и аналогичных) как минимум дважды. Первый раз специалист приезжает чтобы на месте изучить верность принятых им решений и уточнить детали прохода сетей, второй раз он приезжает с готовыми и откорректированными решениями и согласовывает их с соответствующими службами предприятия. Возможно, потребуются дополнительные приезды.<br />
Не мешает сразу включить в стоимость договора с проектировщиком стоимость авторского надзора, четко прописав график присутствия специалистов проектировщика на стройке (чтобы не оказалось, что заложив скромную сумму за авторский надзор, заказчик получил формальное посещение специалистом проектировщика стройки и журнал авторского надзора, где кроме дат посещения ничего и нет). В ряде случаев грамотный авторский надзор спасает ситуацию и избавляет предприятие от убытков при строительстве.<br />
<b>Г)</b> Контролируйте процесс корректировки ПСД.<br />
Важно отслеживать внесение всех необходимых объемов СМР, ТХ оборудования в корректируемую ПСД и корректность отображения выполненных ранее объемов.<br />
<b>Д) </b>СМЕТЫ.<br />
Опишу два способа работы которые мне известны.<br />
ПЕРВЫЙ.<br />
Заказчик (предприятие) сам создает сметную документацию и проектировщик ее проверяет и подписывает. Затем ГГЭ РФ и готово.<br />
Плюс этого способа-ПСД в которой максимально учтены интересы предприятия, как в плане работ, необходимых для предприятия, так и в плане финансов.<br />
Учитывается все выполнение за предыдущий период, отслеживаются все "нецелевки", появляется понимание размера проблемы и пути ее решения.<br />
Минуса у этого способа я не вижу, однако, такой вариант возможен только когда есть время и квалифицированные специалисты для проработки смет, прайслистов и ТКП на ТХ оборудование.<br />
ВТОРОЙ.<br />
Сметы делает, как и положено, проектировщик.<br />
Обращаем внимание на следующие моменты:<br />
-должно быть учтено все выполнение предыдущих периодов. Здесь обращаем внимание на БАЗУ (базовая стоимость 2001г.). ЛСР рассчитываются в Базе. Объектные сметы тоже считаются в БАЗЕ. Сводно сметный расчет в "хвосте" пересчитывают в текущие цены.<br />
Проверяйте КС-2, КС-3. Смотрите в каких ценах и в каких коэффициентах закрывались работы. Проверяйте с какими коэффициентами закрывалось ТХ оборудование, инженерное оборудование, СМР. Чем больше вы разберете ситуацию, тем больше уверенности в том, что все гладко будет.<br />
Хотя, как показывает практика, уверенности такой никогда нет. Потому что, чем дольше длится реализация объекта, тем больше "косяков" в нем накапливается. И еще, обязательно вместе с КС-2,3 смотрите т.н. "Титул". Документ в котором фиксируется освоение и оплаты на конкретный момент реализации объекта.<br />
Если "косяки" в КС-2 и КС-3 были и уже попали в "Титул", здесь два варианта - выпускать корректирующий "Титул" или искать иной вариант.<br />
Как правило, не решаемых задач нет. Если в предыдущие периоды проходило закрытие с ошибками, можно пересчитать суммы и вернуть разницу в бюджет.<br />
Четких механизмов нет, поэтому каждое предприятие выруливает из своей уникальной ситуации как считает нужным.<br />
Хотя, я подозреваю, что в основной своей массе, проблемы у всех одинаковые.<br />
<b>Е) </b>Борьба за урожай.<br />
Контролируйте разработку проектировщиком ЛСР.<br />
Особенно тщательно просматривайте том прайслистов.<br />
Из моей практики могу утверждать, что большой проектировщик работает с каталогами различных организаций поставляющих стройматериалы. Прайслисты он запрашивает лишь тогда, когда в проекте появляется нестандартное оборудование. Поэтому, если позволяет время, проверяйте стоимость материалов, всех не обязательно, выборочно. Так, на пример, кабельные лотки могут увеличить смету в два, три раза, автоматы, датчики и пр.<br />
Опять же, если позволяет время, просматривайте спецификации, ведомости объемов работ и сметы на предмет соответствия объемов.<br />
<b>Ж) </b>"ЕСТЬ ТОЛЬКО МИГ МЕЖДУ ПРОШЛЫМ И БУДУЩИМ".<br />
При корректировке ПСД важно понимать, что сдавать вы будете объект, который состоит из НЕИЗМЕНЯЕМОЙ, ИСКЛЮЧАЕМОЙ, ДОБАВЛЯЕМОЙ частей. И все эти части должны быть отражены в ПСД. В чертежах, в спецификациях, в ведомостях объемов работ (ВОР), в ЛСР, в объектных сметах, в ССР.<br />
- То, что было отражено в первоначальной ПСД, прошедшей ГГЭ РФ (НЕИЗМЕНЯЕМАЯ ЧАСТЬ)<br />
- То, что было отражено в первоначальной ПСД и затем исключено при корректировке (ИСКЛЮЧАЕМАЯ ЧАСТЬ)<br />
-То, что было добавлено при корректировке ПСД (ДОБАВЛЯЕМАЯ ЧАСТЬ)<br />
<br />
В спецификациях указываются элементы соответствующие каждой части. Перечисляются все материалы для Неизменяемой, Исключаемой и Добавляемой частей.<br />
<br />
В ВОР это показывается в виде сравнительных ведомостей, в которых понятно что откуда минусовалось и что к чему было добавлено.<br />
<br />
В томе ЛСР собраны плюсовые (Изменяемая и Добавляемая части) и минусовые (Исключаемая) сметы.<br />
<br />
В объектных сметах показаны ЛСР на плюс и на минус.<br />
<br />
В ССР по разделам показаны неизменяемые, исключаемые и добавляемые суммы.<br />
<br />
<b>З) </b>Приведение к лимиту финансирования.<br />
Когда ПСД откорректирована, наступает важный момент. Приведение к лимиту финансирования, т.е. к той сумме, которая указана в приказе МПТ РФ на корректировку. Открываем два документа: Приказ МПТ РФ на корректировку ПСД и ССР (сводно сметный расчет).<br />
В случае, если ССР превышает сумму указанную в Приказе МПТ РФ, придется (в зависимости от величины превышения) либо уменьшать стоимость/объемы СМР (уменьшать прайсовую стоимость, убирать часть СМР), либо уменьшать количество или стоимость ТХ оборудования.<br />
Из практики-обычно "режут" СМР, т.к. ТХ самое дорогостоящее составляющее в проекте и на нем завязан технологический процесс.<br />
Мало того, когда происходит перелимит (превышение лимита финансирования), а это, в силу различных моментов, появляется в самый последний момент, чуть ли ни на кануне входа в ГГЭ РФ, "режут" разделы СМР.<br />
Здесь, не смотря на спешку, необходимо помнить про "трех китов" корректируемой ПСД (Неизменяемая, Исключаемая, Добавляемая части). Подгоняя ССР под сумму, указанную в приказе МПТ РФ легко можно потерять уже выполненные объемы работ, исключив раздел, часть работ из которого была ранее выполнена за деньги ФЦП.<br />
Так что внимательно относимся к этому этапу.<br />
<br />
Где же здесь BIM?<br />
А вот где:<br />
1) В первоначальном проектировании.<br />
Если проект прошел экспертизу в годы, когда дай бог pdf передавали заказчику вместе с бумагой, проект необходимо поднять в 3Д и собрать из него полноценную BIM.<br />
<br />
2) В процессе корректировки.<br />
Особенно, когда необходимо учитывать Неизменяемую, Исключаемую и Добавляемую части.<br />
<br />
3) В процессе подготовки смет для договоров с подрядчиками (об этом ниже).<br />
<br />
4) В процессе реализации проекта (об этом тоже ниже).<br />
<br />
5) В процессе сдачи объекта (и об этом тоже чуть позднее).<br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
<h4>
<b style="text-align: center;">ЧАСТЬ 3. "ТЯЖЕЛО В УЧЕНЬЕ - ЛЕГКО В БОЮ"</b>.</h4>
</div>
Процесс прохождения ГГЭ РФ описывать смысла нет. Он известен.<br />
Перемещаемся сразу к моменту, когда ГГЭ РФ наконец то выдаёт вам положительное заключение по ПД и СД.<br />
УРА!!!<br />
<br />
Теперь у нас есть ПСД, РД - пора достраивать.<br />
Поиск генподрядчика смысла описывать нет. ЗДЕСЬ ВСЕ ПОНЯТНО)<br />
Теперь пора заключать договор на СМР и поставку ТХ оборудования. Берем в руки ЛСР прошедшие ГГЭ РФ. Выдать их так как они вышли из экспертизы мы вряд ли сможем. Если можем, значит процесс прохождения ГГЭ РФ организован гораздо лучше, чем удавалось организовать мне. Честь и хвала. Однако в моей практике пришлось ЛСР перерабатывать прежде чем выдавать генподрядчику.<br />
Почему? Потому что ЛСР из ГГЭ содержат в себе полный комплекс работ, включая выполнение и работы которые необходимо выполнить.<br />
Поэтому потребовалось выделить из послеэкспертизных ЛСР только те объемы работ, которые требовалось поручить генподрядчику.<br />
Объемы, расценки, коэффициенты - исключительно те, которые использованы в ЛСР после экспертизы.<br />
<br />
Сметы сформированы, договор с генподрядчиком подписан.<br />
Время строить стройку)<br />
Где же здесь BIM?<br />
А вот где:<br />
1) На основе готовой BIM легко создавать и отслеживать календарный и сетевой графики строительства<br />
2) На основе BIM можно организовать ведение журналов работ форм КС-6, КС-6а<br />
3) И заключительный аккорд - использование BIM после ввода объекта в эксплуатацию для целей эксплуатирующих.<br />
<br />
P.S.<br />
Немного о специфике расчетов с подрядчиками в ФЦП.<br />
В договоре с генподрядчиком пропишите случай возникновения доп.объемов. В случае возникновения дополнительных объемов, не предусмотренных ПСД/РД без выполнения которых невозможно выполнить работы порученные ПСД/РД генподрядчик письменно уведомляет об этом Заказчика. Если Заказчик подтверждает необходимость выполнения доп.работ, обе стороны подписывают акт и эти работы отдельно оплачиваются Заказчиком.<br />
КС-2, КС-3 по этим работам в КС-14 по объекту не входят.<br />
Есть один нюанс-выбор генподрядчика осуществляется на конкурсной основе, либо (в ряде исключений) генподрядчик выбирается как единственный поставщик услуг. В договоре перечисляется конкретный объем работ. Если появляются доп.работы-это ведет к необходимости заключения нового договора. Поэтому после заключения договора с генподрядчиком логично заключить либо отдельный договор на доп.работы, либо доп.соглашение. Т.к. все доп.работы до окончания полного комплекса работ выявить невозможно, рекомендую заключать отдельный договор на конкретную сумму, но не предусматривающий четкого перечня работ. По мере возникновения доп.работ генподрядчику поручают эти работы в рамках договора, постепенно вычерпывая всю сумму договора.<br />
<br />
При расчете с генподрядчиком за доп.работы имейте в виду тот факт, что если сметы по ПСД прошедшей ГГЭ РФ вы выдавали генподрядчику с коэффициентами того периода, в котором получили положительное заключение ГГЭ РФ, то доп.работы мы закрываем в текущий ценах и коэффициентах.<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
НА ЭТОМ ВСЕ.<br />
ЕСЛИ КОМУ ТО ПРИГОДИТСЯ В РАБОТЕ, БУДУ РАД.<br />
<br />
<b>ВНИМАНИЕ: ВСЕ УПОМЯНУТОЕ В ДАННОМ ТЕКСТЕ МАЛО ОТНОСИТСЯ К КОММЕРЧЕСКОЙ СТРОЙКЕ</b><br />
(по крайней мере, там я с такими проблемами не сталкивался. Почему так, я догадываюсь)<br />
:-)<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<b>06.02.2020</b><br />
Оказывается не все. Видимо, буду дополнять пока еще работаю в этом направлении. Поэтому, все заметки последуют ниже по датам.<br />
<br />
<b><u>Заметка #1</u></b><br />
<div style="text-align: justify;">
Пока не подписали КС-14 и не получили подтверждение, что объект сдан и все вопросы сняты, НЕ РАЗРЫВАЙТЕ ОТНОШЕНИЯ (хотя бы дружеские) С ВАШИМ ПРОЕКТИРОВЩИКОМ (с тем, который вам делал ПСД и проходил с вами ГГЭ РФ). ПОТОМУ ЧТО В ХОДЕ СТРОИТЕЛЬСТВА МОЖЕТ БЫТЬ МАССА СЛУЧАЕВ, КОГДА ПОТРЕБУЕТСЯ ВНЕСЕНИЕ ИЗМЕНЕНИЙ В РАБОЧУЮ ДОКУМЕНТАЦИЮ ВЫПОЛНЕННУЮ НА ОСНОВЕ ПСД ПРОШЕДШЕЙ ГГЭ РФ.</div>
<div style="text-align: justify;">
И ЭТО ЕЩЕ ОДНО ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТОГО, ЧТО РД ДОЛЖНЫ РАЗРАБАТЫВАТЬ ТЕ ПРОЕКТИРОВЩИКИ, КОТОРЫЕ ДЕЛАЛИ ВАМ ПСД.</div>
<div style="text-align: justify;">
Живой пример: Заказчик заказывает ПСД у проектной организации №1 и получает положительное заключение ГГЭ РФ. Затем по этой ПСД заказывает РД, но уже у проектной организации №2. В результате РД и ПД отличаются, местами сильно. Формально, обе проектные организации свои обязательства выполнили. Проектная организация №2 приводит море причин, по которым РД не совпадает с ПСД. Заказчик заплатил море денег, по итогу имеет море чертежей из которых сам, кряхтя собирает альбомы для выдачи подрядчику. Отношения с обоими проектными организациями прекращены. Начинается стройка. Заказчик кряхтит, миксует чертежи, объемы, корректирует сметы, выдает в работу подрядчику. Возникает неувязка в конструктиве (ПСД не "бъется" с РД), что делать? Авторским надзором такое не решить. Да и к тому же, авторский надзор проектная организация №1 вести может, но РД корректировать не будет, т.к. ее разработала проектная организация №2. Может только ПСД корректировать. Проектная организация №2 обосралась по полной и не рассматривается. Без расчета строить нельзя. Заказчик нанимает проектную организацию №3 и т.д. и т.п. В итоге Заказчик как дойная корова. Платит значительные суммы, а в итоге еще и сам страдает. Это чистой воды убыток и ущерб предприятию.</div>
<div style="text-align: justify;">
И это лишь один из массы примеров недальновидного построения отношения Заказчик-Проектировщик.</div>
<div style="text-align: justify;">
Не зря говорится - "На переправе коней не меняют"</div>
<br />
<b><u>Заметка #2</u></b><br />
Об отношениях Заказчик-Генподрядчик.<br />
<div style="text-align: justify;">
1. Если вы как Заказчик начинаете на прямую общаться и курировать деятельность Субподрядчика, дело плохо. Расторгайтесь с Генподрядчиком. С ним любви не получится.</div>
<div style="text-align: justify;">
2. Если ваш Генподрядчик взялся выполнять у вас техперевооружение (ТХ оборудование и СМР) и получил аванс, но с СМР у него из рук вон плохо, расторгайтесь-он "выжрал" все авансы на ТХ оборудование и оголил СМР. Если он перекинет деньги на СМР с другого объекта, у вас есть шанс получить законченный СМР, или его часть. Но признак, на мой взгляд, говорит о том, что Генподрядчик экономику не просчитывает. В итоге, вы как Заказчик окажетесь "на бобах" и будете выискивать собственные средства предприятия не доделку СМР.</div>
<div style="text-align: justify;">
3. Если ваш Генподрядчик "выжрал" деньги ТХ по максимуму, но СМР не выполнил, расторгайтесь. Ищите другого Генподрядчика. Теперь вам придется туго. Денег мало, СМР надо выполнять, а сметы на СМР экспертизные - "худые". На такие условия придет только Подрядчик у которого в составе сплошь добрые самаритяне, т.е. никакой. И никакие обещания в будущем дать ему новые объемы не помогут. Поэтому, ищите дополнительные объемы работ на предприятии, заключайте отдельный договор, работая по которому Подрядчик отиграет минуса по ФЦПэшным работам.<br />
4. Контролируйте Генподрядчика:<br />
- Тщательно следите за объемами выполняемых работ. Не надеясь на Генподрядчика ведите их тоже. Проверяйте КС-2, КС-3 которые получаете от Генподрядчика.<br />
- Постоянно отслеживайте соблюдение графиков работ.<br />
- Контролируйте сдачу ТХ оборудования. Если видите что Генподрядчик увлекся сдачей ТХ, приостанавливайте оплаты пока не выровняется СМР<br />
- Проверяйте куда Генподрядчик тратит получаемые от вас авансы и как он распоряжается средствами от ТХ оборудования.<br />
- Берите с Генподрядчика гарантийные письма. Мало чем поможет, но лишним не будет.<br />
- Увязывайте все в систему из графиков работ, графиков финансирования, графиков поставки ТХ. В общем - держите руку на пульсе. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<b><u>Заметка #3</u></b></div>
<div style="text-align: justify;">
Берегите толковых сотрудников вашего ОКСа. Пока не сдан ФЦП, это ваша надежда его сдать.</div>
<div style="text-align: justify;">
Ротация кадров, одна из причин затягивания сроков сдачи ФЦП. </div>
<div style="text-align: center;">
<b>"Кадры решают все"</b></div>
</div>
</div>
Degtreeshttp://www.blogger.com/profile/04793674830552939855noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-6029813955700729540.post-89799332949723469292016-10-26T10:51:00.004-07:002016-10-29T09:36:42.247-07:00Custom 3D facades in Infraworks<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<br />
<br />
Hello, dear friends.<br />
So, today we talking about "How to create Your own 3D facade in Infraworks."<br />
3D facades - it's better than <a href="http://atlandsend.typepad.com/at-lands-end/2013/03/defining-your-own-facade-styles.html">flat facades</a>.<br />
You need:<br />
1) Infraworks<br />
2) AutoCAD<br />
3) 3DSMAX<br />
4) Photoshop or smth like that (I use GIMP).<br />
<br />
- Firstly, You must draw details of future building facade<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQYnfmDKTGFW26iiRyu60BrmcGP30u2Y-7UO1xnXNVrDIkGn6nQKPu4A211x4IxaomJgXBx6a74t_MlQgMm2dANGlEcec1_VREUK7q-8kI0qIqLctxxQqH8f8rdjVhtxV-QJF6h7RAzcub/s1600/01.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="276" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQYnfmDKTGFW26iiRyu60BrmcGP30u2Y-7UO1xnXNVrDIkGn6nQKPu4A211x4IxaomJgXBx6a74t_MlQgMm2dANGlEcec1_VREUK7q-8kI0qIqLctxxQqH8f8rdjVhtxV-QJF6h7RAzcub/s320/01.JPG" width="320" /></a></div>
-Next step it's import drawing in MAX and modellin of facade parts<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXJwabPoEXTqtMTHEXpE6nnP0NjUWpjf4C5ihnA2y5I9xTz7Udtjb5EcQuCf6KQjuknZzoSHCPoY9t8LCYQoAcBC-CQAIiB3uQcvaHEw3bGguyu-nydYSMlF7LF5F4HTH1aw7yy_DJQc-F/s1600/02.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="175" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXJwabPoEXTqtMTHEXpE6nnP0NjUWpjf4C5ihnA2y5I9xTz7Udtjb5EcQuCf6KQjuknZzoSHCPoY9t8LCYQoAcBC-CQAIiB3uQcvaHEw3bGguyu-nydYSMlF7LF5F4HTH1aw7yy_DJQc-F/s320/02.JPG" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
- Next step is, texture creation</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3LeE2bEg7VCInK3Xa369V_6Uvrez_zMck19Y4zr45ne-mywuFDqDpu18FhSTffKvqoW8KcjFhor8jHCg-NBmHvjzEYpUuQzocKdrdnrF4NRnIs_BbjtLvmh4WLcP6h3qSO-VN5-tIb5A2/s1600/03.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3LeE2bEg7VCInK3Xa369V_6Uvrez_zMck19Y4zr45ne-mywuFDqDpu18FhSTffKvqoW8KcjFhor8jHCg-NBmHvjzEYpUuQzocKdrdnrF4NRnIs_BbjtLvmh4WLcP6h3qSO-VN5-tIb5A2/s320/03.JPG" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
-Final step in adding all parts (textures and 3d) in base Facade style file *.ACItem</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCGfNtaAIpbWFr6YWB_M7oK13RsB30zUJjkk1Snbpz_wUtkQcie5nNOI-YsWPtZPttmDoNRauk8Ding0o-mWqsYeK-80d54L2gK5HFbkLJlf_falvRlfyQ8mMJg9AD_FROAqM8wIsoiI8M/s1600/04.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="293" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCGfNtaAIpbWFr6YWB_M7oK13RsB30zUJjkk1Snbpz_wUtkQcie5nNOI-YsWPtZPttmDoNRauk8Ding0o-mWqsYeK-80d54L2gK5HFbkLJlf_falvRlfyQ8mMJg9AD_FROAqM8wIsoiI8M/s320/04.JPG" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj88LNXtTGvtof5Qb-cl4_iHT6Tp7Gxd1nwi0owT1Yn10n48xiIHeROn1giMyYaPVgwD_VQ7GM22udT6CZAa6Cv53IORWZLJcF7SrISHxi_6V0Y8_m8wmEaIxTebDJzqTCCrebs3YwSbLCn/s1600/Before.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="155" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj88LNXtTGvtof5Qb-cl4_iHT6Tp7Gxd1nwi0owT1Yn10n48xiIHeROn1giMyYaPVgwD_VQ7GM22udT6CZAa6Cv53IORWZLJcF7SrISHxi_6V0Y8_m8wmEaIxTebDJzqTCCrebs3YwSbLCn/s400/Before.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiP0QIPb0ZekFOSDG126SG0UppT3i8r2dnrhCLDK4CwVCcp4Km2KngPK1T0N_e0lAP2LKbWHexukVzligMEgBnhlPhRdfNf_Jg3uDgtejyUsi5gnylWO5jQgnZ9jI9aPj7VbH61ocYjI_hG/s1600/After.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="126" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiP0QIPb0ZekFOSDG126SG0UppT3i8r2dnrhCLDK4CwVCcp4Km2KngPK1T0N_e0lAP2LKbWHexukVzligMEgBnhlPhRdfNf_Jg3uDgtejyUsi5gnylWO5jQgnZ9jI9aPj7VbH61ocYjI_hG/s400/After.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Look's more beter</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Do You wan't know more?</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
degtrees@gmail.com</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<br /></div>
Degtreeshttp://www.blogger.com/profile/04793674830552939855noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-6029813955700729540.post-11868730579793561432014-04-01T00:20:00.004-07:002014-04-01T00:24:51.291-07:00Civil3D 2015. Features.<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
Ещё одно полезное улучшение в работе коридоров - корректная привязка конструкций к целям.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-1V257RUU4_k/Uzpn4nDLd2I/AAAAAAAAFdQ/NnWxlT_Gkpo/s1600/2.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-1V257RUU4_k/Uzpn4nDLd2I/AAAAAAAAFdQ/NnWxlT_Gkpo/s1600/2.JPG" height="163" width="320" /></a></div>
И отображение меток коридора на видах сечений. Ведь раньше, для того, чтобы снимать информацию о отметках приходилось строить поверхность по коридору. А сейчас этот шаг можно пропустить.<br />
Новые фичи можно посмотреть нажав стрелку слева на начальном экране сивила.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-WNo9m58VJPI/UzpouDggCRI/AAAAAAAAFdc/gyuA1IkyuuM/s1600/3.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-WNo9m58VJPI/UzpouDggCRI/AAAAAAAAFdc/gyuA1IkyuuM/s1600/3.JPG" height="172" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-rBfC3CQI5kg/Uzpot42OtvI/AAAAAAAAFdY/oJjop7cpv_Y/s1600/4.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-rBfC3CQI5kg/Uzpot42OtvI/AAAAAAAAFdY/oJjop7cpv_Y/s1600/4.JPG" height="172" width="320" /></a></div>
<br /></div>
Degtreeshttp://www.blogger.com/profile/04793674830552939855noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6029813955700729540.post-21119088237279477182014-03-25T12:45:00.004-07:002014-03-25T12:45:25.116-07:00Sample Lines in Civil3D 2015<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
Только что заметил. Не помню, было ли это в C3D2014, кажется нет. Сейчас при перемещении оси сечения меняется пикетаж в метке этой самой оси, а не только в виде сечения. Раньше метка на оси оставалась прежней, независимо от перемещения оси сечения.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-0vG9sL9cS4Y/UzHcdy-w1NI/AAAAAAAAFTI/bpzmo1xWLYU/s1600/1.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-0vG9sL9cS4Y/UzHcdy-w1NI/AAAAAAAAFTI/bpzmo1xWLYU/s1600/1.JPG" height="197" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-WAccliFYLGw/UzHcgJIplDI/AAAAAAAAFTQ/rYiwrFlat2I/s1600/2.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-WAccliFYLGw/UzHcgJIplDI/AAAAAAAAFTQ/rYiwrFlat2I/s1600/2.JPG" height="197" width="320" /></a></div>
<br /></div>
Degtreeshttp://www.blogger.com/profile/04793674830552939855noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6029813955700729540.post-47572371229844431012014-03-22T06:46:00.004-07:002014-03-22T06:46:19.146-07:00Civil3D 2015<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
Потестил бетту C3D2015. Первые впечатления, весьма надо сказать благоприятные, <a href="https://sites.google.com/site/civilization3d/in-the-news/civil3d2015">здесь</a>.</div>
Degtreeshttp://www.blogger.com/profile/04793674830552939855noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6029813955700729540.post-273918850976335992014-01-12T11:12:00.006-08:002014-01-12T11:12:56.515-08:00Bug in Max Design 2014<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
Работал себе работал в Максе и Civil View и тут бац-некорректное отображение текстур, объекты двигаются рывками и т.п. См. рис.1.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgipP96oLBuPV5G1XW22RdeVYYsNgpT5g86_KkHVyI4iFme25xisNDGk8BpzhMAs88YmuMsExrAQ8Skq3pxKWmyTCiB3-HHeMTee1xeo5ybqyFYBPEwk2tUPRE1Hyy4VLKoxwmGQ5_had0m/s1600/MAX_BUG1.PNG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgipP96oLBuPV5G1XW22RdeVYYsNgpT5g86_KkHVyI4iFme25xisNDGk8BpzhMAs88YmuMsExrAQ8Skq3pxKWmyTCiB3-HHeMTee1xeo5ybqyFYBPEwk2tUPRE1Hyy4VLKoxwmGQ5_had0m/s1600/MAX_BUG1.PNG" height="172" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
Рис.1.</div>
<div style="text-align: justify;">
Входе опытов и препарирования файла выяснил что проблемы из за сплайна с названием Layer:0 - удалил-всё заработало (рис. 2).</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdomUHnvoRhSB-7uNzoNG2oq0L-MBOG0K6_4RZi4qoZPOD3Drg8aic8ByGGf8LZijrvsSkxSset378eAZ4Zvam7bVTLe9U9utfiuTS1lPpUHlfZxMjYiMWPEdqoxBCaWgvU1oc6Xa9tKeJ/s1600/MAX_BUG2.PNG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdomUHnvoRhSB-7uNzoNG2oq0L-MBOG0K6_4RZi4qoZPOD3Drg8aic8ByGGf8LZijrvsSkxSset378eAZ4Zvam7bVTLe9U9utfiuTS1lPpUHlfZxMjYiMWPEdqoxBCaWgvU1oc6Xa9tKeJ/s1600/MAX_BUG2.PNG" height="172" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Рис.2.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
DEG2004http://www.blogger.com/profile/15394098204093280974noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6029813955700729540.post-7020331839281908652013-09-14T12:45:00.004-07:002013-09-14T12:45:37.013-07:00Civil3D+CGS Autopath+MAX Design+Craft Animation Tools<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
Пример работы по анимации движения трэйлера по площадке<br />
<a href="https://sites.google.com/site/civilization3d/tutorials/civil3dcgsautopathmaxdesigncraftanimationtools">https://sites.google.com/site/civilization3d/tutorials/civil3dcgsautopathmaxdesigncraftanimationtools</a></div>
DEG2004http://www.blogger.com/profile/15394098204093280974noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-6029813955700729540.post-12806545141882709222013-08-17T13:53:00.001-07:002013-08-17T13:53:48.777-07:00CGS Civil 3D ROAD Extensions<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="http://www.cgsplus.com/Default.aspx?tabid=104"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0R7ZYHmjRRNfF-FPADF_I-uKe-YBDaFaHBMAEALQ9KyVMECmpt7VjptWcKKov67BU3Bn0VzZ5oXG6UCfe5xiTn8abTkGC41X3uBthvRuwk80f1gxqA67GCyWDOgs7q4GxD7qLkRol9CwJ/s1600/REX1.PNG" height="125" width="320" /></a></div>
Набор удобных утилит для работы с трассами, размещения знаков и нанесения разметки<br />
<a href="https://sites.google.com/site/civilization3d/cgs/cgscivil3droadextensions">https://sites.google.com/site/civilization3d/cgs/cgscivil3droadextensions</a></div>
DEG2004http://www.blogger.com/profile/15394098204093280974noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6029813955700729540.post-59574703304580371112013-08-15T03:31:00.001-07:002013-08-15T03:31:32.297-07:00CGS Autopath 2014<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="http://www.cgsplus.com/tabid/76/Default.aspx"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaxAjvd-of8IvF7m1MYrw3hj0r5bwG1cnmR_SWCZDJoOR6wDXjaNlmn4uSUwFR3wptDxKhfhY48yyd78JKngeVhFVmJVlvr1-GuMeZh2R3es0jMYKvBm9AqY2TJUA14Q9WaMHit84JcvPd/s1600/AP2014_1.JPG" height="83" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Инструментарий проектировщика, как правило, включает в себя разнообразные инструменты, т.к. задачи мы с вами решаем не тривиальные. Поэтому буду потихоньку писать свои впечатления от работы с продуктами различных производителей. С программами, которые мне пригодились и показались достаточно удобными в работе.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Итак, CGS Autopath 2014</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="https://sites.google.com/site/civilization3d/cgs">https://sites.google.com/site/civilization3d/cgs</a></div>
<br /></div>
DEG2004http://www.blogger.com/profile/15394098204093280974noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6029813955700729540.post-6917472168382226652013-07-22T01:27:00.002-07:002013-07-22T01:27:03.579-07:00Sections<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="MsoNormal">
<span lang="RU">Почему так много
отметок у казалось бы простой проектной поверхности?<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqA9VTTT9rAZvcDezsDPNWi7chB4EpXl7G2BbVNbNGdCmMmwgmZO5K_HUMUEroseVx-G7RZdb5ivNbLmTc9NHvarsvYH2swGMhhWD1gfRsoQEXfvOWD0HbeqOQZjVukdQZlLdbbF56baPh/s1600/s1.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqA9VTTT9rAZvcDezsDPNWi7chB4EpXl7G2BbVNbNGdCmMmwgmZO5K_HUMUEroseVx-G7RZdb5ivNbLmTc9NHvarsvYH2swGMhhWD1gfRsoQEXfvOWD0HbeqOQZjVukdQZlLdbbF56baPh/s1600/s1.png" height="229" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="RU"></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="RU">Если изменить стиль обновления поверхности с
динамического на статический, станет видно сколько у неё лишних точек.<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEmoeA_RpkY-hQoHReoFxKCZuYF7Vg5vFaCpQ3OOi-5LLs3c41X_UpzJIl3xzE5ruQKJH7-I8j0XcB1GGUUaH97THQmx6QmJxhfY8WDr-Mx9_d7mllEb5ji4YwPL6bf3Knhzhz2Rezo_wo/s1600/s2.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEmoeA_RpkY-hQoHReoFxKCZuYF7Vg5vFaCpQ3OOi-5LLs3c41X_UpzJIl3xzE5ruQKJH7-I8j0XcB1GGUUaH97THQmx6QmJxhfY8WDr-Mx9_d7mllEb5ji4YwPL6bf3Knhzhz2Rezo_wo/s1600/s2.png" height="184" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivL0u0gdInjTFg-fVMr5YWbH-KG9oGWIojK9gN3dN1EIJOOpDR9xWyapX1KwvrlAe8Qn3u60xMCrn4MJJHFE3nGmUw9NR-z9_FJffqCUeE8IGFABpk-CVns9kHhJ2wYOt4y8nwle44drET/s1600/s3.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivL0u0gdInjTFg-fVMr5YWbH-KG9oGWIojK9gN3dN1EIJOOpDR9xWyapX1KwvrlAe8Qn3u60xMCrn4MJJHFE3nGmUw9NR-z9_FJffqCUeE8IGFABpk-CVns9kHhJ2wYOt4y8nwle44drET/s1600/s3.png" height="227" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="RU">Откуда они взялись? Из триангуляции
поверхности коридора.<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiobm69XkTNjXAK30AQ_I5SXgwcGZpDVXAsJDtbuIbDVPYR4hQenTwZN67O9eXiZgGPPUGgRz8Z8qyl9rCMQ2shrRoxE9d7yjMZfoFhRKYbdTeL3sla2CZyF0cmmR4_lbkIw_y8c2HFinRQ/s1600/s4.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiobm69XkTNjXAK30AQ_I5SXgwcGZpDVXAsJDtbuIbDVPYR4hQenTwZN67O9eXiZgGPPUGgRz8Z8qyl9rCMQ2shrRoxE9d7yjMZfoFhRKYbdTeL3sla2CZyF0cmmR4_lbkIw_y8c2HFinRQ/s1600/s4.png" height="229" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="RU"></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="RU">Исправить можно двумя
способами: 1) Добавив в нужном месте конуструкцию<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxlCaXW22nOtem2wkdAD4zfjrd28imkaTJVyWn8Vipjci00wjhyP_h7YLOEU6xOtFifq2jIAbxB084K8fsK3XfcOIOSzj4uU5uZRL6rwWSiYO3bwu1Sq6j-IexIrkCiDW8yggfRKIDq9iD/s1600/s5.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxlCaXW22nOtem2wkdAD4zfjrd28imkaTJVyWn8Vipjci00wjhyP_h7YLOEU6xOtFifq2jIAbxB084K8fsK3XfcOIOSzj4uU5uZRL6rwWSiYO3bwu1Sq6j-IexIrkCiDW8yggfRKIDq9iD/s1600/s5.png" height="320" width="239" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="RU"></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="RU">2) Изменив правила вписывания конструкций</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1uOBku3rMEim-GbIc67_WzmeSj5FYPfraowzZYMC0xm8uXaegjoBL38OjKGt3e5BCO9uWHQ0THbPGHwdAclRf9Nigd12CV5PNQ7KxXjv5q-vYXM1RMsOWagglSc1LkBPQ0Zl2AkOARp53/s1600/s6.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1uOBku3rMEim-GbIc67_WzmeSj5FYPfraowzZYMC0xm8uXaegjoBL38OjKGt3e5BCO9uWHQ0THbPGHwdAclRf9Nigd12CV5PNQ7KxXjv5q-vYXM1RMsOWagglSc1LkBPQ0Zl2AkOARp53/s1600/s6.png" height="320" width="215" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="RU"> <o:p></o:p></span>Если у вас сечения выведены через 100м, то и
частота вписывания конструкции для всех элементов трассы должны как то биться с
100, на пример вписываем конструкцию через 10/20/50 м. И т.д.</div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="RU">В результате наши сечения попадают в точки
соединения полигонов. Что нам и нужно.<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgonjSbFpHb1KRvnC9bJ96WKpkDzZQwZ0iolAJ3XjJ254SXyVwAKNgxXVLMYIJqzmvD6ZkOtNXWvSlb15ZJLN3I5E0pLrRg8cHjE_FX2HX4JW_MVCVE8FGFdHdRzJrmLZ_cISh1kox_qQqj/s1600/s7.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgonjSbFpHb1KRvnC9bJ96WKpkDzZQwZ0iolAJ3XjJ254SXyVwAKNgxXVLMYIJqzmvD6ZkOtNXWvSlb15ZJLN3I5E0pLrRg8cHjE_FX2HX4JW_MVCVE8FGFdHdRzJrmLZ_cISh1kox_qQqj/s1600/s7.png" height="228" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="RU"></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="RU">Если на сечении метки накладываются, то
выбираем соответствующий стиль расположения меток в шахматном порядке<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjW_viBuhx63AAIpTBr2PGuLLMYa_tQ30lzgECr8QodvEiKbB4TQxdnN5LRDcokEz3GjBPuwCmUSnfrTWmS5ytgFfvgolgTVhc8OBnoxJm8FWwAP7B2W6cTqNZpMtaSqaG0C3mKMC8WamYS/s1600/s8.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjW_viBuhx63AAIpTBr2PGuLLMYa_tQ30lzgECr8QodvEiKbB4TQxdnN5LRDcokEz3GjBPuwCmUSnfrTWmS5ytgFfvgolgTVhc8OBnoxJm8FWwAP7B2W6cTqNZpMtaSqaG0C3mKMC8WamYS/s1600/s8.png" height="195" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinjs0f15wghB60SiXsBDZGyhKf7wHAeWnYqCtjrRvXon24getka6CI0ZYkgPyWQB3TEcOOD2lLfauiVzD0_NZ12HS_v6jE6EHGFB5GGvcRqhFro-H-a65IQfSuSyDZwOFUc9qfrj0TzMOP/s1600/s9.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinjs0f15wghB60SiXsBDZGyhKf7wHAeWnYqCtjrRvXon24getka6CI0ZYkgPyWQB3TEcOOD2lLfauiVzD0_NZ12HS_v6jE6EHGFB5GGvcRqhFro-H-a65IQfSuSyDZwOFUc9qfrj0TzMOP/s1600/s9.png" height="193" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="RU"></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="RU">Чтобы метки по существующей поверхности брались
из точек перелома проектной…<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg08FZzqoOyjZRXtVyI7o5LVxSjGMYXXvvYJ-_dsDMwdI048G1TuwGE9IXGzSmJ6Z6XO63HHQS4_2pIYTDG3FOHy1w0yiJsw48_usy62BQBYap_mJx4Rvgudrr8RuxGyu-DrjgnM2kZlhDX/s1600/s10.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg08FZzqoOyjZRXtVyI7o5LVxSjGMYXXvvYJ-_dsDMwdI048G1TuwGE9IXGzSmJ6Z6XO63HHQS4_2pIYTDG3FOHy1w0yiJsw48_usy62BQBYap_mJx4Rvgudrr8RuxGyu-DrjgnM2kZlhDX/s1600/s10.png" height="195" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="RU">… идём в стиль строчки подпрофильной таблицы и
смотрим откуда берётся данные. Из сечения 1 или сечения 2<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRFtnFB6GWuiNIbav-zxdIBx8bo3XNCbu0putdan3z-mg-g4jMToSsI1DrSxY1v5qus7h7TQOSOxkxDOalQxaaYOTDBcMUIr_3mIbZiEpUemt5Ec7X29yKLiZPBvzJLudXIjw7Zi7cl5Pn/s1600/s11.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRFtnFB6GWuiNIbav-zxdIBx8bo3XNCbu0putdan3z-mg-g4jMToSsI1DrSxY1v5qus7h7TQOSOxkxDOalQxaaYOTDBcMUIr_3mIbZiEpUemt5Ec7X29yKLiZPBvzJLudXIjw7Zi7cl5Pn/s1600/s11.png" height="169" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="RU"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQkQdWEdWMgcLBXKpE7eq8eHsVmzLkfQXAcb_pmc_A6S2HyEhBshsqDGYOi39YVovluyaHxghXGszAULS6DBF_w7Buw8PN446dm5pKm9nN_07Ik1dmmFPqL3uJ4wSgKFeSHzMIO40iPsUc/s1600/s12.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQkQdWEdWMgcLBXKpE7eq8eHsVmzLkfQXAcb_pmc_A6S2HyEhBshsqDGYOi39YVovluyaHxghXGszAULS6DBF_w7Buw8PN446dm5pKm9nN_07Ik1dmmFPqL3uJ4wSgKFeSHzMIO40iPsUc/s1600/s12.png" height="169" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="RU"></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="RU">В источник данных ставим существующую
поверхность, а во втором списке выбираем проектную.<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioGGWD-G6Xy2jsfAMBZqAdmV7d8bKTqj-CvQwAUJ3WuhrHoOCGpHCuJnZP8Qj3b4UBu9OdYal8zm0Lr9qIEalPUDVUnTgtR0MgKq9xdUhotb4bYEyp9LEGqaXCfHNfQvKZ_k0YUol8TLPY/s1600/s13.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioGGWD-G6Xy2jsfAMBZqAdmV7d8bKTqj-CvQwAUJ3WuhrHoOCGpHCuJnZP8Qj3b4UBu9OdYal8zm0Lr9qIEalPUDVUnTgtR0MgKq9xdUhotb4bYEyp9LEGqaXCfHNfQvKZ_k0YUol8TLPY/s1600/s13.png" height="197" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="RU"></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="RU">Для отображения уклонов и длин, можно просто
назначить сечению коридора преднастроенный стиль по госту. Но если вы
используете свою конструкцию, созданную в </span>Subassemblies Composer<span lang="RU">, то ….<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjL9Kk6rMMXaY5gd9uySt9j-YvHOz5ewAcH1hDp7W61IgdbJMmB2HJ5mHX9M0VUN74p68n_mplToTiUdxjlKnWLK0g25c0bgHz0-LrtZ7c-4K7xWH_CsJkNVCIdispXUCtVXiFZYqEL2rIr/s1600/s14.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjL9Kk6rMMXaY5gd9uySt9j-YvHOz5ewAcH1hDp7W61IgdbJMmB2HJ5mHX9M0VUN74p68n_mplToTiUdxjlKnWLK0g25c0bgHz0-LrtZ7c-4K7xWH_CsJkNVCIdispXUCtVXiFZYqEL2rIr/s1600/s14.png" height="169" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="RU"></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="RU">…необходимо назначить для верхних звеньев
вашей конструкции соответствующий стиль<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhA8ZPPthtq4X32-GMtL-9j7_QeI5Xk7uQ72aobYJfnUjcA82npG0Xz2pjTuAvRfRUZ_g4JPr4-JX82DMLYIV59CuTpURNBqx1m9BbYs0Rb0ZgP6U3PPzLZIOCczOd8raY3FzyTWGXKfDBf/s1600/s15.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhA8ZPPthtq4X32-GMtL-9j7_QeI5Xk7uQ72aobYJfnUjcA82npG0Xz2pjTuAvRfRUZ_g4JPr4-JX82DMLYIV59CuTpURNBqx1m9BbYs0Rb0ZgP6U3PPzLZIOCczOd8raY3FzyTWGXKfDBf/s1600/s15.png" height="249" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="RU"></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="RU">Если в списке звеньев отсутствуют звенья из
вашей конструкции, то жмём на кнопку Import codes…<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5X1Y53DUCjCLuNX6Galwr11yTb1pCkprRAN3vp8XrgEG4n8Ss7nN175uUmic76b9DSyv9f1ASCUgSLw1s9bNjCLSocpnpGmCWYWaOYNGSE6iLnea0hxwwrx96qu7BtosFNZVnRjie-5aq/s1600/s16.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5X1Y53DUCjCLuNX6Galwr11yTb1pCkprRAN3vp8XrgEG4n8Ss7nN175uUmic76b9DSyv9f1ASCUgSLw1s9bNjCLSocpnpGmCWYWaOYNGSE6iLnea0hxwwrx96qu7BtosFNZVnRjie-5aq/s1600/s16.png" height="219" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="RU"><span lang="RU" style="font-family: "Calibri","sans-serif"; font-size: 11.0pt; line-height: 107%; mso-ansi-language: RU; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-bidi-theme-font: minor-bidi; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">И выбираем
конструкции из которых эти коды нужно извлечь.</span></span></div>
</div>
DEG2004http://www.blogger.com/profile/15394098204093280974noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6029813955700729540.post-60691685230650695662013-07-16T22:55:00.001-07:002013-07-16T22:55:04.841-07:00Autodesk® Geotechnical Module error<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
Новая утилита доступная в центре подписки или в Infrastructure Desigm Suite Premium/Ultimate от Keynetix была обновлена (новая версия выложена в центре подписки). Но если в процессе импорта возникают ошибки<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOQ6ica-ln41m5VT1dChu-2fL4RBi44ye1t1hBrO6hD5ne3TjdCW1DlKop2PRgxWTfvxMWG9Jd_x-Hc_kNjS3YWx5Tv54lThdxqQ8-zwDRpG8JfzDqxlRubpsfDTC4hnItntK3-J2mSBLC/s1600/GM001.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOQ6ica-ln41m5VT1dChu-2fL4RBi44ye1t1hBrO6hD5ne3TjdCW1DlKop2PRgxWTfvxMWG9Jd_x-Hc_kNjS3YWx5Tv54lThdxqQ8-zwDRpG8JfzDqxlRubpsfDTC4hnItntK3-J2mSBLC/s1600/GM001.JPG" height="211" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
или</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgX-kL2Mm8z9EVbm1fzdRzps9HqFcCvbr8kntu5V86UY4fhf3o1iSb0wJPeu7XtWTnx3TMUjq8gAPku3Uy4ypbINWuPqs724PMingiH9HmpWZJ8kzIHF4cGDUycebbMM89xWKRv5aeuK-8j/s1600/GM01.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgX-kL2Mm8z9EVbm1fzdRzps9HqFcCvbr8kntu5V86UY4fhf3o1iSb0wJPeu7XtWTnx3TMUjq8gAPku3Uy4ypbINWuPqs724PMingiH9HmpWZJ8kzIHF4cGDUycebbMM89xWKRv5aeuK-8j/s1600/GM01.JPG" height="107" width="320" /></a></div>
<br />
лечится это изменением разделителя в настройках формата с запятой на точку (или поменяйте в файлах Hole.cvs/Geolog.cvs запятые разделяющие колонки на табуляцию или иные разделители, а точки-разделители в цифрах-на запятые)<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhb3_RC86bS_yvVse4Mh0xxqejRHnc6VVYUd9PBqyNQix7ZnctuGJAUsskiHN2my2qNmzx9-XaAgOw0cSdl8QsIJXCp05mWWxWT3pfoyAZ6d0swpe5lXdn60wtgVpvYDj7lY9H2FtIM8qvz/s1600/GM.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhb3_RC86bS_yvVse4Mh0xxqejRHnc6VVYUd9PBqyNQix7ZnctuGJAUsskiHN2my2qNmzx9-XaAgOw0cSdl8QsIJXCp05mWWxWT3pfoyAZ6d0swpe5lXdn60wtgVpvYDj7lY9H2FtIM8qvz/s1600/GM.JPG" height="169" width="320" /></a></div>
<br /></div>
DEG2004http://www.blogger.com/profile/15394098204093280974noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-6029813955700729540.post-54682333318627096102013-07-15T01:41:00.003-07:002013-07-15T01:41:45.099-07:00Ваш выбор. Обзор средств визуального представления проекта инфраструктуры <div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
Суммировав весь багаж знаний и умений по софту для визуализации с которым удалось работать, написал небольшой опус.<br />
<a href="https://sites.google.com/site/civilization3d/tutorials/yourchoicevizualizaciavproektirovaniiinfrastruktury">https://sites.google.com/site/civilization3d/tutorials/yourchoicevizualizaciavproektirovaniiinfrastruktury</a></div>
DEG2004http://www.blogger.com/profile/15394098204093280974noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6029813955700729540.post-84316798391443544322013-07-08T22:13:00.001-07:002013-07-08T22:13:02.370-07:00Civil 3D 2014 Hotfix<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
Вышел хотфикс для сивила 2014<br />
<a href="http://usa.autodesk.com/adsk/servlet/ps/dl/item?siteID=123112&id=21899448&linkID=9240698">http://usa.autodesk.com/adsk/servlet/ps/dl/item?siteID=123112&id=21899448&linkID=9240698</a></div>
DEG2004http://www.blogger.com/profile/15394098204093280974noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6029813955700729540.post-57515945685422319582013-07-03T21:54:00.003-07:002013-07-03T21:54:19.577-07:00CADToolsВот уже несколько лет пользуюсь этим набором утилит<br />
<a href="http://www.glamsen.se/CadTools.htm">http://www.glamsen.se/CadTools.htm</a><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIWmlBveY8che-zo2naQOexTYNZ2fuabQ9QhShsUzLYb3uMtHjf-qjMyGgu9hcm1XLRydq38k56l5A9NVI7rf5tcdH4DPriqVthQEQLbhRCQwZdtKrGApaDwhyphenhyphen5k97imAxMfOXIWyuvoyd/s261/CADTools.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIWmlBveY8che-zo2naQOexTYNZ2fuabQ9QhShsUzLYb3uMtHjf-qjMyGgu9hcm1XLRydq38k56l5A9NVI7rf5tcdH4DPriqVthQEQLbhRCQwZdtKrGApaDwhyphenhyphen5k97imAxMfOXIWyuvoyd/s261/CADTools.JPG" /></a></div>
Значительная часть функционала бесплатна.<br />
Множество полезных утилиток для работы с блоками, полилиниями, экспортом данных и пр. Обрадовала возможность построения штриховки откоса по 3D полилинии.<br />
Удобная штука под названием Vehicle Turning Simulation<br />
Всем рекомендую. Помогает как в работе над моделью проекта, так и в оформлении чертежей.<br />
<br />DEG2004http://www.blogger.com/profile/15394098204093280974noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6029813955700729540.post-2615182996355995972013-06-23T22:14:00.002-07:002013-06-23T22:14:28.381-07:00Subassemblies import. Varning comradesЛишний раз не мешает напомнить)<br />
<a href="https://sites.google.com/site/civilization3d/in-the-news/subassembliesimportvarningcomrades">https://sites.google.com/site/civilization3d/in-the-news/subassembliesimportvarningcomrades</a>DEG2004http://www.blogger.com/profile/15394098204093280974noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6029813955700729540.post-6409912003491328712013-06-20T01:15:00.001-07:002013-06-20T01:15:28.321-07:00Extension for Civil View<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
Вариант экспорта Pressure Networks из C3D2014 to MAX Design<br />
<a href="https://sites.google.com/site/civilization3d/civil3dmax/extensionsforcivilview">https://sites.google.com/site/civilization3d/civil3dmax/extensionsforcivilview</a></div>
DEG2004http://www.blogger.com/profile/15394098204093280974noreply@blogger.com0